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2021年山西省第十五届职业院校技能大赛 高职组新能源汽车技术与服务赛项规程

文章来源:晋中职业技术学院  发布日期:2021年10月8日  阅读次数:

2021年山西省第十五届职业院校技能大赛

高职组新能源汽车技术与服务赛项规程

 

一、赛项名称

赛项编号:SXGZ202123

赛项名称:新能源汽车技术与服务

赛项组别:高职学生组

二、竞赛目的

赛项以“中国制造2025”规划为背景,紧跟国家新能源汽车发展战略,服务新能源汽车产业领域人才培养的需求,引领职业院校相关专业和课程建设,实现以赛促教、以赛促改,推动产教融合、校企合作,对接岗位核心技能培养双师团队,提高职业院校人才培养质量。赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准,把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节,注重团队合作,注重德技并修,能全面展示学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。

三、竞赛内容

竞赛内容包括 “能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”2个竞赛模块,每个竞赛模块时长、分值及相应权重见表1。

1  竞赛模块时长、分值及相应权重

竞赛模块

时长

分值

权重

总分

能量供给系统检测与诊断

40分钟

100分

30%

100分

纯电动汽车整车综合故障排除

50分钟

100分

70%

每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下:

1.能量供给系统检测与诊断

1)作业要求

在规定40分钟时间内,要求选手结合交流充电智能实训台、动力电池管理系统智能实训台进行单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断。规范使用工具仪器,并填写选手任务作业单上的相关数据表格等,形成书面报告。

2)故障范围和考核要点

按照能量供给系统技术性能检测要求,在规定时间内完成作业流程,发现和确认故障点,包括单体电池故障、BMS电池管理系统电路故障、交流充电系统电路故障等,按照裁判现场要求进行故障排除,并填写选手作业表上的《能量供给系统检测与诊断作业表》。作业中要求较熟练地查阅设备使用手册,正确地使用工量具和仪器设备,准确测量技术参数,发现和确认故障点,按照要求在表上记录作业过程和测试数据,做到安全文明作业。

2.纯电动汽车整车综合故障排除

1)作业要求

在规定50分钟时间内,要求对指定的纯电动汽车高低压电器系统进行故障诊断,步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘(漏电)检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除,并填写选手作业表上的相关数据表格等,形成书面报告。

2)故障范围和考核要点

设置的故障范围包括纯电动汽车的低压电源及管理系统、网关和CAN网络系统、主控制器系统、动力电池及电池管理系统、电驱动系统、充电系统、电动空调与暖风系统等。按照技术服务手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,正确地开展检查和诊断工作,定位故障点,确认故障原因,按照故障诊断结论排除故障,并填写选手作业表上的《纯电动汽车整车综合故障排除作业表》。作业中要求较熟练地查阅维修资料和电路原理图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。

鼓励参赛选手在保障人身和设备安全的前提下,采用创新性的方法和流程诊断和排除故障。

四、竞赛方式

(一)竞赛方式

竞赛以团体赛方式进行。每个参赛队2名选手,参赛选手必须是2021年度在籍高等职业学校学生;五年制高职学生中四至五年级(含四年级)的学生;不限性别,年龄须不超过25周岁,年龄计算的截止时间以2021年10月1日为准。往届山西省职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手,不得参加同一项目同一组别的赛项。

(二)组队要求

竞赛队伍组成:由院校为单位组队参赛,同一学校相同项目报名参赛队不超过3支,不得跨校组队。指导教师须为本校专兼职教师,每队限报2名指导教师。

五、竞赛流程

比赛日:比赛日根据最终参赛队确定,预计为1天,时间:10-11月。竞赛日程安排详见表2。

2  竞赛日程表

时间

内容

赛前

领队会

参赛选手熟悉比赛场地

第一天

 

第一场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第二场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第三场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第四场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第五场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第六场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第七场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

第八场

能量供给系统检测与诊断

纯电动汽车整车综合故障排除

六、竞赛赛卷

1.遵照2020年大赛制度汇编的《赛题管理办法》,大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷,同时公布全部实操竞赛模块的选手作业任务单、技术信息资料、评分细则及相关技术说明等,包括竞赛用纯电动汽车的技术参数以及实操工位台架设备的技术参数。

2.正式赛卷于比赛前,由裁判长抽取正式赛卷与备用赛卷。

3.在赛前1个月左右举行赛前说明会,讲解考核要点、竞赛方式、注意事项。

七、竞赛规则

赛项严格执行《2020年全国职业院校技能大赛制度汇编》要求。

(一)报名

1.每个学校最多报3支代表队,每校领队1人,每队参赛选手2名,指导教师2人。参赛选手要求来自同一学校,不允许跨校组队。

2.要求每个参赛队参加所有2个模块的比赛。

3.参赛选手报到时,必须携带身份证、学生证、绝缘鞋等。

(二)熟悉场地

1. 赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地,召开领队会议,宣布竞赛纪律和有关规定。

(三)正式比赛

1. 各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛,参赛选手自行分工,合理计划安排,利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。

2.参赛选手在比赛期间实行封闭管理,参赛选手在比赛期间经检录后实行封闭管理。

3. 选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场,如有特殊情况,须经裁判人员同意。选手休息、饮水、上洗手间等,不安排专门用时,统一计在竞赛时间内,竞赛计时工具,以赛场设置的时钟为准;

4. 竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛,不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场,赛场内提供必需用品。

5. 所有人员在赛场内不得喧哗,不得有影响其他选手完成工作任务的行为;

6. 比赛过程中,选手须严格遵守安全操作规程,并接受裁判员的监督和警示,以确保人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时,裁判长有权中止该队比赛;如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛,由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次参加比赛);如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛,将给参赛队补足所耽误的比赛时间;

7. 完成竞赛任务期间,不得与其他选手讨论,不得旁窥其他选手的操作;

8. 参赛队若要提前结束竞赛,应举手向裁判员示意,比赛结束时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作;

9. 完成赛项任务及交接事宜或竞赛时间结束,应到指定地点,待工作人员宣布竞赛结束,方可离开;

10.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果,需要裁判员与参赛选手签字确认,其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。

(四)成绩评定及公布

1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式,过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判;结果评分是针对学生提交的诊断报告进行评判,主要包括思路的合理性、数据的准确性、过程的规范性和结论的权威性等进行评判,并针对必要的理论知识进行考核。在赛项执委会领导下,赛项裁判组负责赛项成绩评定工作。

2.为保证裁判执裁标准一致,裁判赛前进行培训。

3.公示:记分员将各参赛队伍(选手)成绩汇总成最终成绩单,经裁判长签字后进行公示,并在闭赛式上公布竞赛结果。

八、竞赛环境

竞赛场地在承办院校合格场地进行,“动力电池组拆装与检测”、“纯电动汽车整车综合故障排除”和“能量供给系统检测与诊断”每个工位占地面积50㎡,提供220V交流电,线路能承载功率7kw、电流32A以上;比赛面积设置如表3:

3  竞赛场地面积设置

子赛项

竞赛场地面积(㎡)

能量供给系统检测与诊断

200

纯电动汽车整车综合故障排除

200

竞赛场地每个工位占地面积50㎡,提供稳定的电、气源,场地采光、照明和通风良好。赛场除了备有常用干粉灭火器、消防沙外,每个工位配备水基型灭火器以应对电动汽车的电气安全事故。

赛场内安排有裁判工作、休息区、仲裁室、专家室、评分裁判室、医疗室、选手封闭室、卫生间等必要的区域;评分裁判室、裁判工作区、仲裁室、选手封闭区隔离,配备志愿者,严禁外人进入;现场配备有计时器,准确把控竞赛时间。

九、技术规范

按照教育部高职院校装备制造类、交通运输类等专业教学基本要求,本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及相关车型维修手册等资料:

1.GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS);

2.GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分:操作安全和故障防护;

3.GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护;

4.GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件;

5.GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法;

6.GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分 通用要求;

7.GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求;

8.GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口;

9. GB/T 19596-2004 电动汽车术语

十、技术平台

竞赛平台采用相同指标的设备平台,工具、耗材统一提供。竞赛平台型号如表4:

序号

技术平台

技术参数

数量/工位

备注

1

车辆

1)能源类型:纯电动;续航里程:400km;电机类型:永磁同步电机;最大功率:120 kw;电池类型:三元锂电池;电池容量:153Ah。

2)具备高压配电保护、继电器状态检测保护、预充电检测和主动放电安全管理、绝缘检测安全管理、碰撞安全管理、物理隔离保护、互锁检测等保护策略。

3)车辆采用轻量化高能智控电池系统及ITCS2.0智能温控系统;配置HEDS高效电驱系统;配置智能高效精敏电控系统。

4)车辆配备原厂电池管理系统(BMS)、整车控制器(VCU)、电机控制器(PEU)、车载充电机(OBC)等系统低压线束连接器无损对插转接盒(内置PCB板电路封装)及适配线束,可实现车辆被测系统与整车故障设置平台和故障检测盒的快速连接。

1台


2

故障诊断仪器

具备纯电动汽车动力电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、主控制器系统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完整信息和进行执行元件驱动诊断、编程等基本功能。

1台


3

万用表

1、NCV非接触交流验电,分4段电压信号强弱感应和频率感应功能,VFC变频功能,能减少高频信号对测量结果的影响,内置手电筒应对夜间或阴暗环境作业

2、可测试直流电压(DC1000V)、交流电压(AC750V)、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、二极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。

1台


4

绝缘测试仪

1、0.1 MΩ 至 10 GΩ的绝缘测试。

2、绝缘测试电压100 V、250 V、500 V 和 1000 V。

3、 具有PI极化指数测量,设置任意两点时间,自动测量电阻比率。

4、COMP比较功能,可以设置绝缘电阻上下值,并有超差提示

5、短路电流约2mA。

6、符合国际电工委员会IEC61557_1/ IEC61557_2/ IEC61557_4认证,证书号:130201036GZU

7、 仪表符合UL及CE欧洲共同体(European Union)标准。

1台


5

防护套装

防护套装包括绝缘手套、耐磨手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等各2套。

1、绝缘手套:天然橡胶制成,耐压等级12KV。

2、耐磨手套:符合人体工程学设计;可降低潜在的危险,如:刀割等;可清洗。

3、绝缘鞋(选手自带):防砸电绝缘;双密度聚氨酯(PU)一次成型鞋底,大底致密耐磨,中底柔软舒适配合防滑设计穿着舒适安全。柔软型全封闭鞋舌,有效防止飞溅液体进入。

4、护目镜:防冲击物,如打磨,研磨等。防化学物,如电镀,喷漆等。防光辐射,如红外线、紫外线等。防热辐射,如电火花,热辐射等。

5、安全帽:绝缘,防撞减震,防喷溅,抗撕裂, 安全帽采用 ABS 硬质材质,无毒、无味、无任何刺激。

2套


6

工位安全保护套装

工位安全保护套装包括警示牌、隔离带套装、绝缘防护垫等各1套。

1、警示牌:绝缘材质制作,表面喷涂"危险,请勿靠近”字样与带电符号。

2、隔离带套装:可再次利用,对操作空间进行隔离;最长5m;可伸缩,每套6根围成一个工位。

3、绝缘防护垫:最高耐压10KV,尺寸:5m x 1m x 5mm  (长x宽x厚度)

1套


7

绝缘工具套装

多抽屉带轮工具车,配齐拆装绝缘工具,高压接插件安全保护装置等。通过德国VDE认证,100%通过10000V的耐压测试。

1台


8

动力电池管理系统智能实训台

1、实训台采用车用量产磷酸铁锂动力电池,单体电池标称电压3.2V,容量至少20Ah。台架动力电池组采用24节单体电池串联,电池组额定电压76.8V。具有高压断电维修开关和紧急断电开关。

2、采用国标通讯协议,BMS管理系统实时动态采集24个单体电池电压,电池组温度等数据,通过CAN总线、MiniPC、图形化软件将SOC数值,电池单体电压、充放电电流、动力电池组总电压、温度等数据输送至多媒体端图形化动态显示。

3、采用非虚拟方式的单体电池故障设置、BMS电池管理系统故障设置、交流充电系统故障设置。

4、配置国标交流充电口,真实的与交流充电系统智能实训平台互联、充电等。

5、可以通过操作软件实现故障码、数据流的读取,通过万用表、示波器对动力电池组和单体电池电压信号进行测量,找出故障点。

6、设备具有4个平行测试工位,同时可具备扩展工位功能,4个工位可同时对动力电池组和单体电池电压信号进行测量。

7、可通过多媒体端对任意动力电池单体设置过充、过放、欠压、漏电、过温等故障,并通过软件进行答题与考核。

8、智能教学软件包括实训与理论两大模式。理论模式下有丰富的可视化课程资源、文本资源等。实训模式下图形化动态显示动力电池参数并对阈值进行监测,图形化屏幕显示报警。

9、点击故障设置图标,输入密码,进入故障设置界面,系统可随机设置故障。故障设置完成后进入答题环节,学生可在设备上根据故障现象进行故障诊断,完成答案选择,系统自动进入下一个答题环节,直到完成答题。

1台


9

交流充电智能实训台

1、交流充电智能实训台与动力电池管理系统智能实训台或整车互联充电时,多媒体大屏图形化动态显示充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等。

2、完善的安全保护功能,具有输入侧过压、欠压保护,输出侧过压、过流保护,过温、短路、漏电、防雷、电池防反接等保护。

3、具有电源、充电、故障三种状态指示,全面兼容新版国标,具备紧急停机、连接确认检测、充电开门检测、充电枪锁止、充电温度检测等功能,全方位保证充电安全。

3、实训台采用国标通讯协议可为动力电池管理系统智能实训台或电动汽车充电,充电枪采用国标交流充电接口,可以进行交流充电系统真实故障设置。

4、动力电池管理系统智能实训台或电动汽车互联后,可以通过操作多媒体端实现故障码、数据流的读取,可对动力电池管理系统智能实训台或电动汽车进行充电系统故障检测。

5、电动汽车非车载充电机电能计量,采用国家标准。

6、实训平台具有4个测试工位,4个工位可同时对电信号进行检测。

1台


10

手持示波器

1、双输入数字示波器和万用表

2、实时采样率:500MS/s,带宽:100MHz

3、存储深度:每通道7.5kpts

4、垂直灵敏度:5mV/div-50V/div

5、触发类型:脉宽、视频、边沿、交替

6、精细的视窗扩展功能,精确分析波形细节与概貌

7、屏幕拷贝功能

8、U盘升级功能

9、7000mAh锂电池供电,工作时间不低于7个小时

10、工业级5.7英寸TFT LCD,可黑白显示

1台


11

新能源汽车充电桩

外壳材质:塑料

支持网络传输:4G GPRS,系统软件具备本地和远程升级功能

额定电压:AC220V

额定频率:50Hz

额定电流:32A/16A

计量准确度等级:单相1.0级,三相0.5级

剩余电流保护额定动作电流:30mA

环境温度: -20℃~+50℃

存储温度:-40℃~+70℃

海拔高度:≤2000 m

相对温度:5%~95%,无凝结

1台


12

万用接线盒

主要强调各种规格的“T”型线,能满足竞赛整车系统的所有保险丝、继电器、元器件插接测量之用,要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。

1台


13

龙门式举升机

定举升重量 :      4T  

油缸保护:           限位开关

解锁方式:           电动单边

举升最低位:          110 mm

托盘调节高度:        60 mm                                       三节臂伸缩范围:     620-1060mm                    

二节臂伸缩范围:     910-1300mm

举升最高位:         1900 mm                                   整机高度:           3926 mm                                       整机宽度:           3565mm                                        车道宽度:           2695 mm                                       托臂回转角:         >90 °                                         电机:               2.2KW

1台


 

十一、成绩评定

(一)评分标准

1.评分方法

竞赛项目满分为100分,各参赛队成绩为两个竞赛模块(竞赛子赛项)成绩的加权总和。其中 “能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”的加权系数分别为0.3和0.7。

总成绩 =能量供给系统检测与诊断×30% +纯电动汽车整车综合故障排除×70%

2.评分细则

具体评分细则如表5、6所示。

5  “能量供给系统检测与诊断”评分细则

一级指标

配分

二级指标

配分

职业素养和规范

15分

人物安全

4

设备使用

4

团队协作

4

作业要求

2

现场恢复

1

作业过程和记录

85分

故障点一

15

故障点二

14

故障点三

14

故障点四

14

故障点五

14

故障点六

14

总计

100分

6  “纯电动汽车整车综合故障排除”评分细则

一级指标

配分

二级指标

配分

职业素养和规范

15分

工作准备

1

人物安全

2

设备使用

2

团队协作

2

作业要求

2

现场恢复

1

高压安全

5

作业过程和记录

85分

故障点一

30

故障点二

30

故障点三

25

总计

100分

3.违规扣分

1)在完成工作任务的过程中,因操作不当导致人身或设备安全事故,按评分表扣分,情况严重者取消比赛资格。

2)竞赛过程中存在污染赛场环境等不符合职业规范的行为,视情节扣5S分。

3)在竞赛过程中,参赛选手有不服从裁判、扰乱赛场秩序等行为情节严重的,取消参赛队当场评奖资格。有作弊行为的,取消参赛队评奖资格。裁判宣布竞赛时间到,选手仍强行操作的,取消参赛队奖项评比资格。

(二)成绩排名

比赛成绩按照总得分从高到低排列,竞赛成绩相同时,完成工作任务所用总时间少的名次在前;竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时,按纯电动汽车整车故障排除成绩高低排序。

(三)成绩确定

(四)最终成绩经复核无误,由裁判长签字确认。

十二、奖项设定

赛项设奖项如下:

团体奖名次按照总成绩(总成绩为分赛项成绩综合)高低排序,设一、二、三等奖。

1.竞赛团体奖的设定为:一等奖占比10%,二等奖占比20%,三等奖占比30%。

2.获得一等奖、二等奖、三等奖的参赛队的指导教师颁发优秀指导教师证书。

3.获奖的选手由汽车专业领域职业技能等级评价组织(北京中车行高新技术有限公司)颁发相应模块的“汽车运用与维修(含智能新能源汽车)‘1+X’证书”,其中一等奖选手颁发中级证书,二、三等奖选手颁发初级证书,二等奖选手已具有初级证书的可以申请晋升中级证书。

十三、大赛疫情防控工作实施方案

比赛期间发生意外事故,发现者应第一时间报告执委会,同时采取措施避免事态扩大。执委会应立即启动预案予以解决并报告组委会。赛项出现重大安全问题可以停赛,是否停赛由执委会决定。事后,执委会应向组委会报告详细情况。疫情防控工作按以下方案执行:

(一)赛前准备的防控措施

1.做好防疫物资储备工作。各赛点应准备足量的额温枪、适量的水银温度计和一次性医用口罩。为所有工作人员及进入赛点的人员配备一次性口罩、手消毒剂、口罩专用垃圾桶等物品,并设置留观室。

2.实施异常状况评估。对赛前、赛中监测、检查发现的选手和工作人员身体异常,由疾控、医疗等专业人员进行专业评估,大赛组委会根据专业评估建议,综合研判选手是否具备参加比赛条件。

3.保持座位足够间隔和空气流通。选手座位尽量保持间隔1米以上,降低人员密度。尽量选择通风良好的场地或教室设置赛场。

4.加强场所清洁与消毒。比赛前一天各赛点应对所有考场重点区域进行预防性消毒,检查验收后张贴“已消毒”标识。

5.做好选手及工作人员活动轨迹核实。各赛点要逐一核实所有选手及工作人员14天内活动轨迹,仔细询问是否有疫情重点国家或中高风险地区的旅居史或与病人接触史,做好记录,经排除新冠肺炎感染,确认安全后方可参与赛事工作。

6.开展疫情防控知识业务培训和宣传。各赛点在赛前需就发热选手处置、场所消杀、体温监测、突发公共卫生事件处置等内容对全体工作人员进行防控知识培训。要在醒目位置张贴健康提示,利用多种方式宣传新冠肺炎及其他传染病防控知识。

(二)比赛期间防控措施

1.比赛入场管理。安排专人负责组织引导选手和工作人员有序入场,控制好入场间距,不得拥挤。

2.健康码查验。选手及工作人员在赛前须查验“健康码绿码”,持“健康码绿码”方可进入赛场内,不能提供“健康码绿码”的人员须提供7天内核酸检测阴性证明或提供健康状况承诺书。

3.入场体温检测。选手及工作人员入场时须进行体温检测,体温超过37.3度的人员不得进入赛场。第一次测量体温不合格的,可适当休息后使用其他设备或其他方式再次测量,仍不合格的,须经卫健部门人员进行专业评估,在保障选手及工作人员生命安全和身体健康前提下,大赛组委会依据专业评估建议,综合研判是否具备正常参加比赛的条件。

4.有关防护要求。比赛期间,选手和工作人员应尽量全程佩戴一次性用医用口罩或医用外科口罩参加考试;负责体温检测的工作人员和其他疫情防控工作人员应佩戴一次性使用医用口罩和一次性手套,必要时可穿戴防护服。选手及工作人员进入赛场前操作设备前应使用消毒液(剂)进行消毒或洗手。

(三)疫情突发事件及处置

考试过程中,如发现选手或工作人员中突发发热、乏力、干咳、呼吸困难等疑似新冠肺炎症状的,按以下程序处置:

1.工作人员应迅速报告大赛执行委员会;

2.疫情防控工作负责人组织疫情防控工作人员带离考生至留观室;

3.迅速联系并报告赛点疫情防控联络人;

4.在疫情防控专业人员指导下,疫情防控工作负责人组织医务人员进行体温检测。体温异常,或伴有咳嗽、干咳、呼吸困难等症状的,经医务专业人员现场核实、诊断并决定是否终止其比赛并带离赛场;

4.视情况报告当地疾控部门并按要求进行处置;

5.医疗防控人员做好相关区域的消毒;

6.及时详细记录处置情况,并经各赛场防疫工作负责人和参与诊断的医务人员共同签字,相关情况同时上报大赛执行委员会;

7.如有选手或工作人员被诊断为新冠肺炎疑似病例、确诊病例或无症状感染者,应立即配合有关部门排查密切接触者,配合有关部门对密切接触者进行集中隔离医学观察。

(四)其他要求

1.认真落实赛场负责制,各赛场要扎实做好大赛期间疫情防控各项工作,严格落实疫情防控要求。大赛执行委员会及各赛点工作人员要认真学习防控措施要求,明确工作职责,做到对突发事件进行第一时间处置,保障大赛的顺利进行。

2.对选手及工作人员瞒报、谎报疫情有关情况的,依据有关规定对责任人员给予处理。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

3.本方案自下发之日施行,并视疫情情况适时研判和调整。

十四、赛项安全

赛事安全是技能竞赛一切工作顺利开展的先决条件,是赛事筹备和运行工作必须考虑的核心问题。赛项执委会采取切实有效措施保证大赛期间参赛选手、指导教师、裁判员、工作人员及观众的人身安全。

(一)比赛环境

1.执委会须在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察,并对安全工作提出明确要求。赛场的布置,赛场内的器材、设备,应符合国家有关安全规定。赛前进行赛场仿真模拟测试,以发现可能出现的问题,及时排除安全隐患。

2.赛场周围要设立警戒线,防止无关人员进入发生意外事件。比赛现场内应参照相关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。在具有危险性的操作环节,裁判员要严防选手出现错误操作。

3.承办单位应提供保证应急预案实施的条件。对于比赛内容涉及高空作业、可能有坠物、大用电量、易发生火灾等情况的赛项,必须明确制度和预案,并配备急救人员与设施。

4.严格控制与参赛无关的易燃易爆以及各类危险品进入比赛场地,不许随便携带书包进入赛场。

5.执委会须会同承办单位制定开放赛场和体验区的人员疏导方案。赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域,除了设置齐全的指示标志外,须增加引导人员,并开辟备用通道。

6.大赛期间,承办单位须在赛场管理的关键岗位,增加力量,建立安全管理日志。

(二)生活条件

1.比赛期间,原则上由执委会统一安排参赛选手和指导教师食宿。承办单位须尊重少数民族的信仰及文化,根据国家相关的民族政策,安排好少数民族选手和教师的饮食起居。

2.比赛期间安排的住宿地应具有宾馆/住宿经营许可资质。以学校宿舍作为住宿地的,大赛期间的住宿、卫生、饮食安全等由执委会和提供宿舍的学校共同负责。

3.大赛期间有组织的参观和观摩活动的交通安全由执委会负责。执委会和承办单位须保证比赛期间选手、指导教师和裁判员、工作人员的交通安全。

4.各赛项的安全管理,除了可以采取必要的安全隔离措施外,应严格遵守国家相关法律法规,保护个人隐私和人身自由。

(三)组队责任

1.各学校组织代表队时,须安排为参赛选手购买大赛期间的人身意外伤害保险。

2.各学校代表队组成后,须制定相关管理制度,并对所有选手、指导教师进行安全教育。

3.各参赛队伍须加强对参与比赛人员的安全管理,实现与赛场安全管理的对接。

(四)防控措施

成立疫情防控应急小组,全面统筹落实疫情防控工作,成立专门的消毒小组,监督小组,负责比赛场地内所有区域的定期消毒和检查落实工作,并建立消毒,检查记录单,做到有据可查,有迹可循。保证比赛区域室内最大程度空气流通,严禁使用中央空调,保持环境卫生清洁,并定期清理垃圾。

(五)处罚措施

1.因参赛队伍原因造成重大安全事故的,取消其获奖资格。

2.参赛队伍有发生重大安全事故隐患,经赛场工作人员提示、警告无效的,可取消其继续比赛的资格。

3.赛事工作人员违规的,按照相应的制度追究责任。情节恶劣并造成重大安全事故的,由司法机关追究相应法律责任。

十五、竞赛须知

参赛队须知

1.严格遵守赛场规章制度。

2.熟悉竞赛规程和赛项须知,领队负责做好本参赛队比赛期间的管理与组织工作。

3.贯彻执行大赛各项规定,各参赛队领队、指导教师在比赛前和比赛期间不允许私自接触裁判、与裁判谈论与比赛有关的内容,不得以任何形式影响裁判人员的评判。

4.比赛前指定一名领队或指导教师抽签,确定比赛顺序。

指导教师须知

1.严格遵守赛场规章制度。

2.比赛现场观摩,应严格按规定路线行走,不得进入比赛区域,不得在比赛现场对选手进行指导,不得以任何方式与赛场内人员交流,必须保持安静,要求手机关机或调整到静音状态,整个过程中要服从工作人员指挥。

3.不得以任何理由影响比赛正常进行。

4.各参赛队领队、指导教师在比赛期间需保持通信畅通。

参赛选手须知

1.参赛选手须严格遵守赛场规章制度、操作规程等,保证人身及设备安全。

2.参赛选手须文明竞赛,接受裁判的监督和警示。

3.选手按要求和流程进行身份验证。

4.选手进入赛场不得携带任何纸质资料、通讯工具、电子书、存储设备、照相及录像设备等。

5.选手在收到开赛信号前不得启动操作;若结束比赛,应向裁判举手示意,由裁判记录比赛结束时间;比赛结束后,不得再进行任何与比赛有关的操作。严禁作弊行为。

6.在比赛中如遇非人为因素造成的器材故障,应及时向裁判反映,经裁判确认后,可向裁判长申请补足排除故障的时间。

7.比赛结束后,应按要求向裁判提交诊断报告;队长应在诊断报告上签字确认。

8.参赛选手应注意安全,必须穿绝缘鞋。

工作人员须知

1.工作人员必须服从统一领导,严格遵守竞赛纪律及时间安排,严守工作岗位,不得无故离岗。

2.工作人员必须着装整齐,统一佩戴由大赛组委会签发的相应证件,精神饱满、热情服务。

3.熟悉赛项指南,严格按照工作程序和有关规定办事,遇突发事件,按照安全工作预案,组织指挥人员疏散,确保人员安全。

4.工作人员未经允许不得随意进入比赛现场。

十六、申诉与仲裁

本赛项在比赛过程中若出现有失公正或有关人员违规等现象,参赛队领队可在比赛结束后2小时之内向仲裁组提出书面申诉。

赛项仲裁工作组在接到申诉报告后的2小时内组织复议,并及时将复议结果以书面形式告知申诉方。申诉方对复议结果仍有异议,可由领队向赛区仲裁委员会提出申诉。赛区仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。

仲裁结果由申诉人签收,不能代收,如在约定时间和地点申诉人离开,视为自行放弃申诉。

申诉方可随时提出放弃申诉。不得以任何理由采取过激行为扰乱赛场秩序。

十七、竞赛观摩

(一)观摩对象

与赛项相关的企业、单位、学院、行业协会等专家、技术人员、指导教师等。

(二)观摩方法

观摩人员可在规定时间,规定位置,凭观摩证在赛场引导员的引导下,有序进入赛场观摩。

(三)观摩纪律

1.观摩人员必须佩带观摩证,严禁携带手机等通讯工具入场;

2.观摩时不得议论、交谈,并严禁与选手进行交流;

3.观摩时不得在赛位前停留,以免影响考生比赛;

4.观摩时不准向场内裁判及工作人员提问;

5.观摩时禁止拍照;

凡违反以上规定者,立即取消观摩资格。

十八、竞赛直播

赛场安装视频设备,进行全程实况直播,包括赛项的比赛过程、开闭幕式等;通过摄录像记录竞赛全过程,可供指导教师场外进行观摩;视频的安装也满足了社会人士对大赛的观摩要求。

 

 

 

 

 

 

 


附件1:2021年能量供给系统检测与诊断竞赛样题

 

竞赛内容: 能量供给系统检测与诊断

该项成绩:                      

竞赛日期:                         

参赛队工位号:                  

竞赛用时:                     

评分裁判(主裁判签名):         

统分裁判(签名):                  

评分裁判(副裁判签名):         

故障点:     

1、确认故障现象

竞赛环节(请在以下答题区域填写)

描述故障现象


2、 故障查找过程记录表

步骤

测量对象及测试项目

测量结果

(带单位)

是否正常

(正常或不正常)





















































































































































3、确诊故障点记录表

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

数据测量

测量对象



测量条件



实测数值



正常数值



结果判定



结果分析


波形测量(测量对象):

实测波形       标准波形                                                                             

 

结果分析 

 

4、确诊故障部位

竞赛环节(请在以下答题区域填写)

 

确诊故障

汇总

 

故障点1


故障点2


故障点3


故障点4


故障点5


故障点6


 

 

利用电路图

查找故障

点,并标注

出故障点

 

 

利用给出的“BMS 电路原理图”页,标出故障点,

 并把“BMS 电路原理图”页附在“诊断报告”后面。

 

 

 

 

故障机理

分析与总结

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件2:2021年纯电动汽车整车综合故障排除竞赛样题

竞赛内容:纯电动汽车整车综合故障排除

该项成绩:                      

竞赛日期:                         

参赛队工位号:                  

竞赛用时:                     

评分裁判(主裁判签名):         

统分裁判(签名):                  

评分裁判(副裁判签名):         

1、填写车辆信息                                                     

竞赛环节(请在以下答题区域填写)

记录车辆信息

车辆识别码:                                              

     牌:                                              

基本检查

 

 蓄电池电压                        正常      异常                              

高压部件及连接器连接情况           正常      异常

2、故障现象初步判定                                                        

竞赛环节(请在以下答题区域填写)

描述故障现象


 

 

 

 

 

故障点:     

3、查询故障信息

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

读取与本故障相关故障代码

所属系统

故障代码

说明














4、分析可能原因

竞赛环节(请在以下答题区域绘制或填写)

分析故障范围


5-1、执行诊断流程

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

数据测量

测量对象



测量条件



实测数值



正常数值



结果判定



结果分析


5-      页,执行诊断流程(本页为续表,按顺序填写序号并装订)

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

数据测量

测量对象



测量条件



实测数值



正常数值



结果判定



结果分析


 

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

数据测量

测量对象



测量条件



实测数值



正常数值



结果判定



结果分析


 

 

6-1、执行诊断流程

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

波形测量(测量对象):

实测波形       标准波形                                                                             

 

结果分析 

 

 

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

波形测量(测量对象):

实测波形       标准波形                                                                             

 

结果分析 

 

6-      页,执行诊断流程(本页为续表,按顺序填写序号并装订)

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

波形测量(测量对象):

实测波形       标准波形                                                                             

 

结果分析 

 

 

 

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选)

波形测量(测量对象):

实测波形       标准波形                                                                             

 

结果分析 

 

 

7、确诊故障部位

竞赛环节(请在以下答题区域绘制或填写)

绘制故障点的电路简图并标准电路图页码


故障部位

线路故障

(线路区间)

故障点:                                                

 短路      □ 断路      □ 虚接

器件故障

(器件名称)

故障点:                                                

□ 机械故障       □ 电气故障

故障机理


 

 


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